Presidents Meeting 2006

Porsche A.G. des de fa molts anys es distingeix entre moltes altres marques no tan sols per l’esperit esportiu dels seus vehicles si no també pel tracte molt específic amb els seus clients a través dels Clubs de la marca, creats des de fa més de 40 anys i cuidats per la marca d’una manera especial. Fruït d’aquest interès es fan cada 2/3 anys les trobades de Presidents de Clubs amb la finalitat d’intercanviar opinions i punts de vista sobre l’evolució necessària perquè els Clubs siguin atractius de cara als clients de la firma i alhora l’oportunitat de donar a conèixer els nous models de la fàbrica, tal i com s’ha fet aquesta vegada.

Berlin, ciutat amb un desenvolupament arquitectònic súper modern, amb una estructura viaria i de canals increïble, és la que Porsche va escollir per a presentar en el Presidents Meeting el nou 911 Turbo (997) en un ambient càlid i acollidor. Aquest ambient va anar cada vegada a millor durant els tres dies que va durar el meeting fins a arribar al sopar de gala del dissabte al vespre.

El dijous cap el tard, el President de Porsche A.G., Wendelin Wiedeking, va explicar a grans trets el desenvolupament de la companyia i els excel·lents resultats que han obtingut, el Dr. Wolfgang Porsche va explicar la filosofia de l’empresa i de la família que la va crear i en Hans Riedel, vicepresident de la firma i responsable general de vendes, ens va portar cap a la realitat dels nous models entre els que de forma especial va voler destacar el que seria objecte de la nostra prova així com l’èxit que Porsche aconsegueix en el mercat amb els seus nous models.

El divendres, sorpresa majúscula quan varem trobar el hall de l’hotel ple de 911 turbo disposats per la prova. Claus, “road-book” en l’interior i en petits grups ens varem dirigir cal el centro de proves de Michelin, situat a un centenar de kilòmetres de la ciutat. En el viatge varem poder apreciar la fantàstica acceleració i manejabilitat del cotxe, la ràpida resposta del tiptronic, 0,2 segons més eficaç que el canvi manual per agafar els 100 Km/h i el perfecte acabat que té.

En el circuit varem fer proves de velocitat i habilitat en revolts, en pista mullada, en superfície lliscant, de traçat en revolts a alta velocitat, de “slalom”, de frenada, en fi, de tota classe per apreciar les qualitats del cotxe. Dinar i després la prova reina: Aprofitant el traçat del vell aeroport amb una pista principal d’uns quants kilòmetres, amb la posició esport connectada, haviem d’agafar la velocitat màxima del cotxe que és de 310km/h, cosa que no resultava possible, però si arribar als 285 km/h que ja es una emoció més que suficient. Al final, proves de velocitat en slalom i petits circuits marcats en una pista lateral de l’aeròdrom i fi de la primera part de la festa.

Em de fer una menció especial al fet que en totes les proves el copilot també va tenir l’oportunitat de realitzar-les amb igual intensitat i número.

Com a comiat i sorpresa, se’ns varen presentar el nou Porsche 911 Targa 997 y el GT3 última versió amb la finalitat de que tinguéssim la sensació d’haver tingut un dia complert.

Varem tornar a l’hotel en bus, varem passejar i fer l’aperitiu en vaixell pels canals de la ciutat per així conèixer diversos estils arquitectònics, varem sopar a l’interior del museu del transport de Berlin, que és un de los més grans que existeix, va haver-hi ball i varem tornar a l’hotel per un merescut descans.

Dissabte de treball i posada en comú de temes lligats amb els Clubs, especialment els de clàssics inclosa una presentació de les activitats de Porsche Classic, presentació a nivell de Presidents del 32 Meeting Internacional Porsche 356 que el nostre Club està organitzant per l’any vinent a Sitges, que per cert va ser molt ben rebut i un curt descans per preparar-nos pel sopar de gala, ple d’atencions i sorpreses, acabant per la que ens esperava en arribar a l’habitació de l’hotel, on ens varem trobar una preciosa miniatura del 911 Turbo i un porta claus record del meeting.

Fins l’any vinent que suposem se’ns presentarà el Panamera!