Oldtimer Grand Prix Nürburgring
Qui no ha sentit a parlar del Circuit de Nürburgring? Crec que tot aficionat a l’esport del motor el coneix, i els més aficionats saben que cada estiu s’hi celebra l’Oldtimer Grand Prix i que un dels patrocinadors més integrats al Circuit és PORSCHE.
Això ens impulsa a donar-vos-en més informació, a més de la fotografia aèria, que, si bé és de gran ajuda per copsar el Circuit, també val la pena parlar-ne.
Es va començar a construir a la primavera de 1925, amb la idea de combatre l’atur i la pobresa de la regió i fomentar-hi la creació de negoci. Es va acabar el 1927 i enguany n’és el vuitantè aniversari. Des d’aleshores, la fressa dels motors trenca la quietud d’aquesta regió, anomenada Eifel.
Des del primer moment allà es va celebrar el Gran Premi d’Alemanya, fins que l’any 1976 un terrible accident patit per Niki Lauda va forçar l’anul·lació del Circuit per a grans premis.
Ara bé, aquest fet no va deixar el circuit en l’oblit. Ans al contrari: la seva glòria va forçar la imaginació dels responsables, que el van transformar en el que és avui, tres circuits en un:
- El Nordschleife, al qual qualsevol aficionat i amb qualsevol vehicle de tracció mecànica (que no sigui un tractor o una recol·lectora, per exemple) pot córrer en gairebé qualsevol època de l’any.
- El Südschleife, que es fa servir per a grans curses de clàssics.
- El Grand-Prix Strecke, en el qual es tornen a celebrar els grans premis, és a dir, la Fórmula 1.
Com que el Nord i el Süd es poden comunicar, algunes marques d’automòbils han fet algunes proves al Süd, molt especials, però habitualment només utilitzen el Nordschleife.
S’han escrit llibres del Circuit, de les instal·lacions antigues i noves, dels campions que hi van fer història, com ara Rosemeyer el 1936, Sir Stirling Moss el 1961 i Jacky Ickx el 1968, però ens conformem amb aquesta explicació i en tenim prou de dir-vos que, des de fa uns quants anys, socis del nostre Club participem en l’Oldtimer i no deixem de gaudir de la meravellosa bellesa que l’envolta i dels seus trets més sobresortints: més de setanta corbes, més de 300 m de desnivell entre el punt més baix i el punt més alt, i forts peralts, que ajuden a perfeccionar els hàbits de conducció. Aquest és l’encant de Nürburgring!